Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Быстрогорск. Ростовская область

Для меня эти места это снова поездка в детство. Хотя Быстрогорск и х. Зарубин Тацинского района Ростовской области это скорее юношестве. Первые компании, гулянки до 3 утра у меня начались, почему-то, именно здесь :) Сейчас правда молодежь разъехалась кто куда, но родственников в этих краях не мало.
К сожалению, во времени осмотра местных красот мы были несколько ограничены, в связи с задержкой в пути (дтп оформление которого заняло 5 часов). По приезду быстро скооперировались с двоюродными братьями и поехали осматривать.

Быстрогорск

Collapse )

Про туннель и Тулака.

Примерно через полторы недели после открытия удалось "побывать" в туннеле. Два-три года назад, когда появилась информация о возобновлении строительства этого объекта, я начал собирать информацию. По статьям интернет издательств, по материалам собранным на SSC, строительство туннеля началось в 95-м году. После было заморожено на долгие годы.
В 2011м удалось властям выбить деньги на туннель.
Также В числе важных проблем строительство 3-й очереди скоростного трамвая, нулевой Продольной (продление улицы Калинина) , а также продолжение строительства 3-й Продольной магистрали вместе со строительством моста через Волго-Донской канал, что позволит отвести транзитные большегрузы с городских магистралей. (статья Транспортную развязку на Тулака сдадут к 2014 году). Но на сути из этого мы увидели только путепровод на Гумрак.
Но вернемся к Тулака. Конечно не обошлось без "косяков". За месяц до открытия было сказано что не всё готово в плане дорожной безопасности, но губернатор сказал, значит надо. 19 ноября открыли, новость стала самой обсуждаемой на неделю. Даже не помню чтобы такой ажиотаж был при открытии СТ-2.
А по сути сейчас непонятно как выехать с микрорайона Тулака в южные районы. Вернее есть два варианта - ехать до ТЮЗа, т.к. разворот на Фабрике Царица запретили (узкое - эстакада, и скоростное место - зеленая стрелка на встречке). Но тут теперь вечно пробка в час-пик (ну спасибо, хоть на спуск-подъеме к мостам на СХИ стало проще перемещаться, нет пробки). Второй вариант - через переезды, но тут нет примыкания к Электролесовской, а значит нужно ехать в другую сторону, по Садовой, большой крюк получается. Маршрутчики в первом варианте нарушают напротив Газпрома (Фабрика Царица), во втором - херачат вверх по ухабам частного сектора. Лучший для них вариант - вообще не заезжать на Тулака.
Также не совсем удобное круговое движение на пересечении туннеля - Электролесовской - Казахской, а также сужение Электролесовской - сносить частный сектор слишком дорого. Могу предположить, что спуск с Казахской не с проста имеет аппендикс на серпантине, планировался спуск с примыканием к старой дороге через переезды, либо примыканием к туннелю.

Тунелль на Тулака

Collapse )

Военная реконструкция на бывшем консервном заводе. 30_11_14

Архивно.
Продолжая тему военных реконструкций вспомнил о фотографиях с консервного завода (как всегда было некогда..). Итак, военная реконструкция посвящённая 72-й годовщине начала контрнаступления советских войск под Сталинградом проходила в воскресенье 30ого ноября на территории бывшего консервного завода. Площадка интересная, но для зрителей очень неудобная в плане обзора. Плюсы самого мероприятия - учавствовали не только представители волгоградских клубов, но и гости с Воронежа, Ростовской области.. Даже из-за границы кто-то был. В самом действе более всего запомнилось меткое метание гранат на второй этаж. А ещё танк не завелся и у продавцов пришлось позаимствовать солярку, а после у них заглох генератор как раз когда нам пиццу разогревали. Пришлось им обратно солярку сливать.
P.S. в 42–ом удалось отстоять консервный завод, в новейшей истории, нет..

Военная реконструкция на бывшем консервном заводе 30.11.14


Collapse )

Сарпинские острова.

Пока за окном тонно и серо, самое время вспомнить лето.
В один из выходных дней мы отправились на Сарписнкий. Сидеть среди окружающих и их мусора было не очень, потому мы проделали не малый путь от пристани до косы. Изначально конечно можно было поехать прямо на моторке, но это было слишком просто, наверное) Итого 2.5 км пешком (и обратно, кстати, тоже) пока не было найдено наиболее чистое, не заполненное многочисленными отдыхающими, место. Я уже бывал на этой косе, но так далеко на север не ходили. Тут начинается уже не просто коса, а некие перепады, со своими островками и озерами. Безумно красиво!

Сарпинские острова. Панорама.

Collapse )

Блогоэкскурсия на завод по производству светодиодных ламп Светозар (ОгоньОК)

Думаю многие будут не в курсе, но у нас в городе, на территории завода им. Ермана уже третий год работает завод по производству светодиодных ламп. Да, да, не все заводы давно стоят. Как видите появляются и новые, инновационные и перспективные. Так что не надо говорить что всё электроника у нас из Китая.

Светозар. Панорама цеха сборки.

Не долго церемонясь, нас практически сразу повели показывать производство. Безусловная гордость предприятия - это современное оборудование.

2. Mirae, это автомат для расстановки мельчайших электронных компонентов.
Светозар. Mirae

Collapse )

Экскурсия на завод Coca-Cola в Волжском.

Прежде всего хочу сказать от нас огромное спасибо за организацию экскурсии olegcheb . А также отдельное спасибо count_real за то что довёз нас до места.

Ну а теперь сама экскурсия. Вообще для меня это первое подобное мероприятие, не говоря уже о посещении какого-либо завода, а тем более завода такого мирового бренда как Кока-кола. 

У завода нас встретила девушка-экскурсовод и после паспортных формальностей нас пустили на территорию. Первой нашей остановкой была огромная банка Burn представляющая собой резервуар с водой на случай отключения сей в городе.

Завод Coca-Cola

Collapse )